Koniec kolón? Projekt ležal roky v zásuvke, začína sa kľúčová dostavba privádzača.

koniec kolon projekt lezal roky v zasuve zacina sa klucova dostavba privadacza

Končí sa čakanie na diaľničný privádzač v Rajeckej doline

Po viac ako 15 rokoch príprav a odkladov sa projekt diaľničného privádzača, ktorý má spojiť Rajeckú dolinu s diaľnicou D1 pri Lietavskej Lúčke, konečne dostáva do fázy realizácie. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) podpísala zmluvu o dielo na výstavbu prvej etapy tejto dôležitej infraštruktúry silnej akceleračnej zóny, ktorá má za cieľ zmierniť dopravné zápchy v regióne.

Projekt, známy ako Rajecký privádzač, sa realizuje v súlade s požiadavkami na zlepšenie dopravy. Spoločnosť Doprastav, ktorá vyhrala výberové konanie so svojou cenovou ponukou, má na starosti konštrukciu takmer štvorkilometrového úseku. Celkové náklady na výstavbu dosiahnu 52,74 milióna eur bez DPH, čo je výrazne menej ako pôvodne predpokladaná suma presahujúca 98 miliónov eur. Viacgeneračný projekt predpokladá ukončenie prác najneskôr do augusta 2029.

Doprava v regióne sa zlepší

Nové prepojenie je kritickým krokom k zabezpečeniu plynulejšej dopravy v Žilinskom okrese. V súčasnosti prechádza obcou Porúbka denne približne 11 000 vozidiel a Lietavskou Lúčkou až 15 000. Po dokončení privádzača sa tranzitná doprava presmeruje priamo na diaľnicu, čo zníži zaťaženie miestnych ciest a zintenzívni pohyb medzi Rajeckou dolinou a väčšími mestami, ako sú Žilina, Kysuce, Martin a dokonca aj Trenčín a Bratislava.

Minister dopravy Jozef Ráž označil túto výstavbu za jedno z najvýznamnejších projektov rezortu v tomto roku. Podľa jeho slov sa motoristom podarí ušetriť čas, a diaľničný privádzač zlepší dopravné napojenie na priemyselné zóny v blízkosti Žiliny. Riaditeľ úseku prípravy NDS Tomáš Mateička dodal, že nová komunikácia spojí diaľnicu D1 s obchvatom Žiliny a Rajeckou dolinou, čím sa doprava vo všetkých smeroch zjednoduší.

Ochrana životného prostredia a bezpečnosť

Stavba obsahuje aj opatrenia na ochranu okolia, ako napríklad vybudovanie protihlukových stien s dĺžkou skoro jeden kilometer, čo predstavuje zhruba štvrtinu trasy. Cieľom je nielen zlepšiť dopravnú situáciu, ale aj bezpečnosť obyvateľov dotknutých obcí. Generálny riaditeľ NDS Filip Macháček zdôraznil, že projekt prinesie obyvateľom lepšie podmienky, zabezpečí nižšiu hladinu prašnosti a hlučnosti.

Nádej na lepšiu budúcnosť v oblasti dopravy

Tento projekt, ktorý strávil roky v zásuvke, je teraz zapísaný medzi strategickými investíciami, čo bolo potrebné pre jeho urýchlenie. Nová komunikácia oslňuje perspektívu podpory rozvoja regiónu a kvality života, a preto sa očakáva, že po jej dokončení sa Žilina stane ešte atraktívnejším miestom pre podnikanie a život. Ľudia v regióne sa môžu tešiť na zlepšenie svojej každodennej mobility a celkovú kvalitu prostredia, v ktorom žijú.