Na východe Slovenska v roku 2026 neotvorí diaľnica
Na východe Slovenska sa v roku 2026 neotvorí ani kilometer diaľnice, výstavba napreduje pomaly
Rýchlostná cesta R2 spojujúca Kriváň a Mýtna sa nachádza vo výstavbe, ale problém s pomalým tempom pokroku v infraštruktúre je viac ako znepokojujúci. Zatiaľ čo iné krajiny ako Maďarsko a Rakúsko majú stabilné a dokončené úseky, na Slovensku zostáva neprehľadná sieť, v ktorej dvaja najväčšie mestá Bratislava a Košice ostávajú bez priamych diaľničných spojení.
V rokoch 2026 až 2030 sa očakáva, že motoristi by mohli začať využívať iba približne 45 kilometrov nových ciest. Napriek plačlivému stavu slovenských diaľnic sa v krajine blížia k dokončeniu projekty ako R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, i. úsek. Tento projekt s plánovanou dĺžkou sedem kilometrov už má stavebné povolenie, avšak reálne začatie výstavby stále čaká na vyjasnenie finančných prostriedkov.
Strategické investície a vojenské úvahy
Vláda, ledva udržujúc tempo s potrebami krajiny, v decembri 2024 schválila dobudovanie diaľnice D1 do Bidoviec s predpokladom, že táto investícia bude od tej doby považovaná medzi výdavky na obranu a bezpečnosť. Minister dopravy Jozef Ráž vyzval k tomu, aby sa tieto projekty zaradili medzi strategické a urgentné úlohy.
Na rokovaní Výboru Národnej rady pre obranu minister obrany Robert Kaliňák potvrdil, že medzi pripravované projekty patria aj obchvaty v mestách Zvolen a Rimavská Sobota. Celkový plán sústredí vojenské a civilné potreby, ale málo konkrétnych akcií sa doteraz skutočne zrealizovalo.
Obchvat Košíc a jeho význam
Rýchlostná cesta R2, ktorá sprevádzkovala juhovýchodný obchvat Košíc, priniesla úľavu mestu a zlepšila situáciu v doprave. Od otvorenia v septembri 2025 ju využilo viac ako pol milióna vozidiel, pričom významnú časť tvorila nákladná doprava. Tento úsek zohráva kľúčovú úlohu pri tranzite z Maďarska a spája D1 s rýchlostnou cestou R4, čím prispieva k stratégiám rozvoja regionálnej dopravy.
Ďalším krokom je budovanie úseku rýchlostnej cesty R2 medzi Šacou a Haniskou, ktorý ešte čaká na vybudovanie. S celkovými nákladmi odhadovanými na 140 miliónov eur je tento projekt kľúčový, avšak presný termín začatia výstavby ostáva stále vo hviezdach. Pripravované úseky diaľnic sú v rôznych fázach posudzovania a prípravy, zatiaľ čo čelíme pretrvávajúcim problémom
Pandémia a jej dopad na dopravu
Stavba R2 medzi Kriváňom a Mýtna bola pôvodne naplánovaná na jar 2024, avšak čelila oneskoreniam spôsobeným pandémiou a problémami so skládkaním odpadu. Skostnatený proces výstavby viedol k predraženým nákladom, ktoré narástli z pôvodných 233 miliónov eur na 271 miliónov eur.
Občianske združenie Diaľnica na Zemplín ohlásilo, že ministerstvo životného prostredia stanovilo rozsah hodnotenia vplyvov pre pripravovanú diaľnicu D1 po ukrajinskú hranicu. Táto diaľnica má kľúčový význam pre krajinu a očakáva, že prispeje k zníženiu tranzitnej dopravy v obciach, ako sú Sečovce a Michalovce, poskytujúci bezpečnejšiu cestu medzi Košicami a Ukrajinou.
V očakávaní rozvoja a investícií by sa základná dopravná infraštruktúra mala stať prioritou, nie len v súvislosti s obrannými projektmi, ale aj pre každodenný život a záujmy občanov.
