Vykoľajenie prázdneho vlaku v Bratislave nebolo jediné.
V Bratislave sa vykoľajil prázdny vlak a rušeň v depe
Bratislava, 10. decembra 2025 – Neďaleko hlavnej železničnej stanice v Bratislave došlo k incidentu, pri ktorom sa počas posunovacích prác vykoľajil prázdny osobný vlak, ktorý patrí súkromnému dopravcovi Leo Express. Týmto incidentom sa situácia nezhoršila, pretože pár minút predtým sa v železničnom depe vykoľajil aj rušeň z neznámych technických dôvodov.
Podľa vyjadrenia hovorcu Leo Express, Emila Sedlaříka, vykoľajenie vzniklo kvôli predčasne prehodenému výhybke výpravcom. Potvrdil, že súprava v čase vykoľajenia bola prázdna a nebylo spôsobené chybou dopravcu, ale skôr pochybením zamestnanca správcu infraštruktúry. Skúmanie udalosti je momentálne v procese vyšetrovania príslušnými orgánmi.
Vysvetlenie incidentu a prevádzková situácia
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) informovali, že vykoľajenie nastalo približne o 08:10 hod. na odstavnom koľajisku, pričom posledný podvozok súpravy sa vykoľajil počas presunu. Prevádzkovateľ železničnej sieť zabezpečil zamknutie výhybky a doprava je v tejto oblasti riadená po novej spojke. Opravy vnútorných technických problémov budú realizované pomocou špeciálnych zariadení.
V štatistikách mimoriadnych udalostí železničnej dopravy sú takéto prípady zahrnuté do rôznych kategórií, kde zrážky alebo vykoľajenia zahŕňajú incidenty ako sú zranenia, tak aj hodnoty spôsobenej škody. Zatiaľ nie je stanovená konečná kategorizácia dnešnej udalosti; vyšetrovateľ sa rozhodne po kvantifikácii škôd.
Prípadné sankcie a správa železníc
Podľa predbežných správ na železničnej infraštruktúre za rok 2025 eviduje ŽSR tri menšie nehody kategórie B6 a dvadsaťjeden udalostí kategórie OU6, pričom dnešná udalosť zatiaľ nie je klasifikovaná. Prevádzka vlakovej dopravy ostáva fungovať bez obmedzení, a všetky spoje premávajú podľa cestovného poriadku.
Železničné spoločnosti na Slovensku
Na Slovensku fungujú tri hlavné železničné spoločnosti. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), ako národný dopravca, je zodpovedná za osobnú železničnú dopravu, prevádzkuje denne približne 1800 vlakov na 2840 km tratí. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) sa zameriavajú na správu a údržbu železničnej infraštruktúry, zatiaľ čo Železničná spoločnosť Cargo Slovakia (ZSSKC) sa špecializuje na nákladnú dopravu. Každá z týchto spoločností má jasne vymedzené zodpovednosti, ktoré prispievajú k fungovaniu železničnej dopravy v krajine.
Analyzovaním incidentu, ktorý zahŕňal vykoľajenie v Bratislave, sa ukazuje dôležitosť bezpečnosti a správneho fungovania železničnej infraštruktúry. Súčinnosť všetkých zúčastnených strán je kľúčová pre prevenciu akýchkoľvek mimoriadnych udalostí v budúcnosti.
