Vlak v Španielsku sa pred nehodou rútil rýchlosťou najmenej 160 km/h, obetí už 69
Vlak pred zrážkou v Španielsku išiel najmenej 160 km/h. Počet obetí stúpol na 69
Vlak, ktorý v stredu neďaleko obce Urda v strednom Španielsku narazil do pred ním stojaceho vlaku, išiel rýchlosťou minimálne 160 kilometrov za hodinu. Vyplýva to z predbežnej správy. Pri nehode zahynulo podľa aktuálnych informácií 69 ľudí.
Civilná garda po najsmrteľnejšej vlakovej nehode od roku 2013 dostala správy o 64 nezvestných. Úrady dosiaľ vykonali 49 pitiev a identifikovali päť osôb – tri ženy a dvoch mužov, uviedla hovorkyňa vlády autonómneho spoločenstva Kastília-La Mancha Esther Padillová.
Identifikácia obetí pokračuje
„Testovanie napreduje pomaly, ale rodiny budú v priebehu dňa kontaktované, aby si mohli prísť vyzdvihnúť výsledky,“ vyhlásila v piatok Padillová. Nie je jasné, koľko zo 64 nezvestných je medzi 44 zatiaľ neidentifikovanými telami.
Dva vysokorýchlostné vlaky na trati Madrid-Sevilla sa zrazili v stredu okolo 9.00 h neďaleko obce Urda v provincii Toledo. Následne sa vykoľajili a zišli zo železničného násypu. Jeden z nich patril štátnej spoločnosti Renfe, druhý súkromnej firme Iryo. Spolu prevážali viac ako 540 cestujúcich.
Porušovanie protokolov dispečerom
Ku zrážke došlo po tom, čo bolo niekoľko vlakov automaticky zastavených v dôsledku poruchy systémov, pričom riadenie následne prevzalo centrálne riadiace centrum v Madride. Vlak štátneho dopravcu Renfe dostal povolenie pokračovať v jazde, aj keď sa pred ním nachádzal stojaci vlak spoločnosti Iryo, ozrejmil minister dopravy Óscar Puente.
Z nahrávky komunikácie medzi riadiacim centrom a vlakvedúcimi získanej denníkom El País vyplýva, že dispečer povolil pokračovať vlaku Renfe normálnou rýchlosťou, hoci podľa protokolu by v takýchto situáciách nemal ísť rýchlejšie ako 40 kilometrov za hodinu. Bezpečnostný protokol mal v takejto situácii povoľovať rýchlosť najviac 40 km/h.
Rýchlosť vlaku v čase zrážky
„Sled porúch, pokynov a činov napokon viedol ku kolízii, pričom chýbali potrebné zmierňujúce bariéry,“ vyplýva z predbežnej správy Nezávislého úradu pre technické vyšetrovanie nehôd a incidentov (AITAT). Dokument tiež odhaduje, že vlak spoločnosti Renfe šiel v čase zrážky rýchlosťou medzi 160 a 200 kilometrov za hodinu.
AITAT uvádza, že presnú rýchlosť nebude môcť potvrdiť, až kým nezíska informácie z čiernej skrinky.
